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全99件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。

(無題)

投稿者：ZARA 投稿日：2003年 4月 9日(水)00時08分58秒

杉山さん＞気を使いますね…

ですね(^_^;)

投稿者：杉山投稿日：2003年 4月 7日(月)19時57分21秒

今日乗ってみたら総崩れでした(爆) なんだかメインのガスが濃いみたいです(^_^;) 調整しようと思って一分くらいエンジン掛けたらまだPM7:00だと言うのに近所のにーちゃんに「何時だと思ってんだ！」とか遠くの方から捨て台詞のように苦情を言われたので（苦笑）平日はやめて休日にでもセッティングしようかと思います。

(無題)

投稿者：ZARA 投稿日：2003年 4月 7日(月)13時39分7秒

杉山さん＞今時期的にイイ時期ですから、気を抜かずに！！大きな狂いそのものはあまり出ないですから、近所や同じ標高で乗る分にはさして問題はないかと思います。とりあえず良かったです。

それ程でもなかった

投稿者：杉山投稿日：2003年 4月 6日(日)15時11分57秒

よく言われるCRのセッティングの出なさ加減ですが、結構調子良いです、低々速域で濃いか薄いか良くわかりませんが息つきしますけど低々速域以外ではスムーズで問題ありませんでしたミクスチャをいじると変わるのでこのあたりをいじれば良くなるかと思います、セッティング出ていたCRを譲ってもらうとその後も出やすいってジンクス当たりかもそれにしてもここまで来るのに結構大変でした(^ｰ^;)

あだもさん、情報有り難うございますさっそくブックマークしておきました！！資金が出来次第買ってみようと思います！ ZARAさん CR付きました！！すっごく調子良いです（素人判断ですが) 同調はインシュレーターにZ１見たいにニップル付いていないので取り出しアダプター(ビトーに聞いたら一個5000円で製作だそうです)がいるそうでそんな金は無いので、純正のインシュレーターにムリヤリニップルつけてやろうと思ってますが今回は取り合えずスロットルピストンの上とボディーの上蓋の取り付け面までをノギスで測って皆同じ寸法にしました

ども！

投稿者：あだも投稿日：2003年 4月 5日(土)00時51分32秒

１３日に遊びに行きます！！よろしくっす！！(゜゜)(。。 )ペコッ杉山さん＞ゼファーＣ１用の延長キット有りますよウイニングランで出しています http://www.winning-run.com/ex-kawasaki.html だす！！ＺＥＰ足に換装したら、僕もつける予定！クリップオンを付けたいけどトップブリッジ下はイヤ(爆) カウル削りたくないから(爆)

(無題)

投稿者：ZARA 投稿日：2003年 3月29日(土)02時06分31秒

杉山さん＞ＣＲは確かビスでメクラになっていて、ニップルをさして負圧を取った様な… 延長は多分無いです。明日とすれば旧車会系カナ

(無題)

投稿者：NORY 投稿日：2003年 3月28日(金)23時57分26秒

＞BOX 取り合えずラムエア仕様にしました。現在弁当箱計画練っていますので図面出来ましたらお願いします。

ZARAさん

投稿者：NORY 投稿日：2003年 3月28日(金)23時55分55秒

CRの同調って、どこから負圧取るですか？も、もしかして負圧取り出し用のアダプターと言う物が必要？ P.S フロントフォークの延長したいんですけど、どこかからゼファーC1ようのやつ出てませんか？

(無題)

投稿者：ZARA 投稿日：2003年 3月21日(金)02時26分38秒

杉山さん＞ＢＯＸ造りますよっ！！！ブレは多分単純にバランスではないかと思います。ホイールによって違いますが、高回転だとホイールが座る事があります。

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ですね(^_^;)

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それ程でもなかった

本当だ～♪

ども！

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ZARAさん

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